Ｔ４１　CoupeNapoleon

　ＳＯＬＩＤＯ（仏）　Ref136
　１／４３　メタルダイキャスト　１ｓｔタイプ

　　当初：Ｒｅｆ１３６の型番で発売されたこのモデルはＳＯＬＩＤＯにおける
　ロングセラー商品となりましたが、実は大きく３っのタイプが存在します。

　　左の写真は１ｓｔタイプのモデルで、前後輪サスペンション、フェンダー
　ランプ付き、エンジンフード脱着、フロントドアオープン、ダイキャスト製の
　エンジン搭載となっています。

　　２ｎｄモデル以降、これらの仕様が少しずつ省かれていきます。ちなみ
　に２ｎｄモデルではドアが開かなくなります。

　　そして３ｒｄモデルになると、サスとフェンダーランプは無くなりエンジンも
　プラスチック製になりますが、再びフロントドアが開くようになります。

時代によりパッケージも変っていきました。
　　　

　発売当初のモデルは黒ではなくこのくすんだダークメタリックのブルーでした。

　発売から５０年以上を経過しており今では中々入手できないモデルです。

ＳＯＬＩＤＯ（仏）　Ref136
　１／４３　メタルダイキャスト　１ｓｔタイプ

　ＳＯＬＩＤＯのミニカーはアサヒ玩具が輸入元として１９６３年（昭和３８
年）より国内で販売開始されました。
　以下は新製品であるクーペナポレオンの発売を告げる”Ｃｏｌｌｅｃｔｅｒ”誌
の昭和４０年３月号の表紙です。

　ＳＯＬＩＤＯ（仏）　Ref136
　１／４３　メタルダイキャスト　２ｎｄタイプ

　　１ｓｔタイプの省略バージョンとして登場しました。どこが省略された
　かと言うと、フロントドアの開閉がなくなりました。

　　このために当初の金型に一部修正を加えた金型が使われています。

　　また、象のマスコットやフロントバンパー、ナンバープレート、などのプ
　ラ部品が袋に入った添付品となり、購入者が自ら取り付けるようにな
　ったのもこの頃からです。
　　
　　さらにこの２ndタイプにはフェンダーランプが省略されたモデルもありま
　した。

　　ドアが固定になりましたが金型の大部分はそのまま流用されたようで
　大きなフォルムの修正はありませんでした。
　

ＳＯＬＩＤＯ（仏）　Ｎｏ．４０３６
　１／４３　メタルダイキャスト　３ｒｄタイプ

　３ｒｄタイプになると１ｓｔ、２ｎｄとは違う金型が用意されました。

　　ダイキャスト製であったエンジンもプラスチックス製になりましたが、２nd
　タイプで開かなかった前席のドアが再び開くようになりました。

　　ちょっと判りにくいですが、キャビンの屋根の十字状の窓の桟が太くな
　り、フロントグリルの形状も変りました。
　　
　　ふつうの商品は版数を重ねるたびに改良されてより良い製品になる
　のが一般的ですが、ミニカーの場合は逆で初版モデルが一番優れて
　いると言うケースが多いです。SOLIDOのロワイヤルはまさにその典型的
　な例です。

　　左下の写真は手前から１ｓｔ、２nd、３ｒｄの各モデルの裏側ですが、
　２ndモデルでは車体をケースの台座にビス止めするためにオイルサンプ
　の下面に余計なネジ筒が追加されています。
　　３ｒｄモデルではその部分もダイキャストから銀メッキされたプラスチック
　ス製に変ってしまいました。

　

　ＳＯＬＩＤＯ（仏）　Ｐｒｅｓｔｉｇｅ
　１／４３　メタルダイキャスト　３ｒｄタイプ

　　銀色のプジョー５０５とセットになった記念モデルです。

　　使用されているブガッティのモデルは３ｒｄタイプで、全体が金色
　（金メッキではなく金色の塗料で吹き付け塗装されています）で、
　プラ製のエンジンまで金メッキされているという凝りようです。

　　パネルには”ＣＥＮＴＥＮＡＲＹ　１８８４－１９８４”とあります。
　自動車１００周年記念モデルとして各国の国旗とともにその国
　を代表する車種（クラシックカーと現代車のセット）をパックして
　販売されました。
　　ブガッティは１９１１年に小型車の設計をプジョーに売却して後に
　ベイビーﾌﾟｼﾞｮーという車が製作されています。その辺の関係から
　シトロエンやルノーではなくプジョーが選ばれたのかも知れません。

　　ちなみに最初の自動車は１７６９年に製作された蒸気自動車
　ですが、ガソリンエンジン車としては１８８５年のダイムラー＆ベンツ
　の３輪車とされています。

　　下はエンジンカウルを外した状態です。３ｒｄタイプよりエンジンが
　従来のメタルダイキャスト製からプラ製に変っています。

　ＳＯＬＩＤＯ（仏）　Ｒｅｆ．800101
　１／１８　メタルダイキャスト　

　１／４３のモデルをそのまま１／１８まで拡大したようなモデルです。
　もとの車が大きいだけに1/18でも全長が２８ｃｍにもなる比較的大
きなモデルです。

　この大きさにもかかわらず４０００円程度で販売されていたので、他
の大型モデルのような精密さはありません。

　ステアリングと連動して前輪が操舵するギミックを備えていますが、
他の精密モデルにあるような実車と同じ操舵システムではなくなんちゃ
ってシステムになっています。

　なにかボロクソに言ってしまいましたが、原型となった１／４３のモデル
が素晴らしいため、この１／１８のモデルも徹底的に改造すれば相当
なものになるかと思います。特にエンジン回りはやりがいがありそうです。

　左下の写真は色違いのモデルと並べてみたところです。大きいので
２台並べると迫力があります。
　　　

　ＳＯＬＩＤＯ（仏）　Ｒｅｆ．800101
　１／１８　メタルダイキャスト　

　このモデルは先月閉店した渋谷パルコのポストホビー（ＭＡＲＫ）で
４２００円で購入したものです。

　ポストホビーさんには代々木時代からお世話になり池袋や渋谷の
お店にもよく行きましたので渋谷店の閉店は残念です。

　このモデルは現在の実車と同じ黒と青で塗り分けています。

　エンジンフードは実車同様に折り込まれて開閉します。この時の
フェンダーおよびボディとのクリアランスは絶妙で素晴らしいです。

　エンジンは下の写真の通り無味乾燥な状態ですが、Ｔ４１の特徴
的なエンジンブロックの形状は損なっていません。エンジン部に徹底
的に手を入れたら驚くようなモデルになるかと思います。

　また、車体のダイキャストは薄いので雰囲気はかなり良いです。
　今より円高であった時代に購入したとは言え４２００円は安い買い
物でした。
　

　　無塗装の状態ですが組上げるとこんな感じになります。比較的硬質

　のホワイトメタルを使っています。

　グンゼ産業　（日）　Ｎｏ．４
　１／４３　ホワイトメタル（キット）　

　　市場にはそれなりの台数があるはずですがこのキットの完成した姿は
殆ど見たことがありません。
　　シリーズ化されていて、Ｔ型フォード、ダットサン１号車、アルファロメオ
　８Ｃ、メルセデスベンツ５４０Ｋ、ロールス・ロイス・ファントムがあります。
　　　

　ＡＬＴＡＹＡ（ＩＸＯ）　（中）　
　１／４３　メタルダイキャスト　

　　そつなく仕上げられたＴ４１クーペ・ナポレオンです。

　MATCHBOX（英）　Ｙ４５
　１／４８　メタルダイキャスト　

　　ＹＥＳＴＥＲＹＥＡＲシリーズのひとつとして作られたＴ４１です。

　　写真では判りませんが、スケールが１／４８なので１／４３のモデル
　と比較して一回り小ぶりです。

子供向け玩具とコレクション･アイテムの中間的な作りです。そもそも
　ミニカーとはそう言うものであった筈なのですが、いつの間にかコレクショ
　ンを対象とした高価なモデルが幅をきかせる様になってしまいました。

　　手元にあるミニカーで古いものは、製作されてからゆうに６０年以上
　は経過したものがありますが、これらは皆状態は安定していて劣化の
　心配はあまりありません。
　　しかし、最近のレンジン製の高価なモデルが今後日本の気候にどこ
　まで馴染んで行けるのかちょっと気になるところです。

　

　メーカー不詳　（中）　SS-311、SS4717
　１／５０　メタルダイキャスト　

　観光地のお土産物の店や駅の売店などで売られているミニカーです。
ミニカーショップでは扱っていませんので気をつけていないと入手出来ない
モデルです。実際、写真の２台は新大阪駅の新幹線売店と東名高速
の海老名パーキングで偶然に見つけて購入しました。

　高価なレジン製のモデルや精密モデルはお金があればそろえることが
出来ますが、この手は日常の鍛錬（？）なくしてはコレクションに加える
ことは出来ません。これがコレクションの醍醐味ですね。

　明らかにプルバック機能つきの子供向けチープトーイです。フロントドア
がオープンします。Ｔ４１は右ハンドルですがこのモデルは左ハンドルになっ
ています。
　スーパーカーではなく何故ブガッティなのか判りませんが、きっと、クラシッ
クカーが好きな子供もいるのですね。
　もしタイムスリップして過去に行けるなら１９２７年のエットーレ・ブガッティ
にこのモデルをプレゼントしたいです。２１世紀の日本でオモチャとして外食
レストランなどで売られているんだよと伝えたいです。

　この様なモデルは通常コレククションの対象にならないので、色のバリエ
ーションがどれだけあるのか、コンプリート（全て集める）の目標設定も難
しいです。きっとこのモデルも別の色のものが温泉街のお土産店で売られ
ているのでしょう。

下はこのミニカーの裏側です。形はまったく同じですが、型番：SS--311
(手前）、SS4717(後ろ）と刻印されており、製造元が異なる様です。

　

ＨＵＩＬＯＲ　（？）
　１／６６　　プラスチックス

　　さてこの小さなプラシチックス製のモデルですが、ブガッティＴ４１で
　あることは間違いありませんが、屋根に特徴的な十字の窓がないこ
　とから、クーぺ・ド・ヴィルかそれともクーペ・ナポレオンか判定に困りま
　した。

　　ヒントは意外なところにありました。裏面に”ＢＵＧＡＴＴＩ　１９３０”
　と刻印されていたのです。クーペ・ド・ヴィルの製作年は１９３８年とさ
　れていますので、このモデルはクーペ・ナポレオンと言うことになります。

　　架装された車体が決まった上で改めて眺めてみるとクーペ・ナポレ
　オンのフォルムを実によく表現しているではありませんか。
　　なら、最初から気がつけよって・・。

　　どなたかこのモデルのメーカーなど情報をお持ちの方いらっしゃれば
　お教えいただけるとありがたいです。　WONDERLANDマーケット等で
　入手しました。

　ＦｒａｎｋｌｉｎＭｉｎｔ　（米）　
　１／２４　メタルダイキャスト　

　　全長２５ｃｍくらいのフルデティールモデルです。

　　現存する実車を徹底的にリサーチして製作されています。

　　前後ドアがオープン、エンジンのデティール、ステアリングと連動して
　前輪が操舵する実車同様のシステムなどの作り込みが凄いですが、
　もっとも感心したのは後部キャビン内のシートが実車同様の織込み模
　様になっていることです。ここはさすがと言う感じですね。

　　ボンネットの折り込みもよく出来ていますが、蝶番が大きすぎるのが
　ちょっと気になります。それでも熱抜きのためのルーバーなど金属モデル
　ならではの迫力は充分以上にあります。

　　それにしても凄いクルマですね。わずか２５ｃｍたらずの模型でも実車
　の貫禄が伝わってくるのですから。
　　　

←後部座席には実車同様の織込み柄のシートが再現されています。　

　ITＡＬＥＲＩ　（伊）　Ｎｏ．3７０5
　　　１／２４　プラスチックス（キット）

　　箱絵が美しいクーペ・ナポレオンのキットです。中身は未開封のデッ
　ドストック品です。
　　バンダイから発売された１／１６のロワイヤル(下の写真）も同じ濃紺
　とシルバーの塗分けなのでこの両者を混同してしまっていることがたま
　にありますが、バンダイの巨大なモデルはクーペ・ナポレオンではなくクー
　ペ・ド・ヴィルです。

　メーカー不詳
　　１／３２　ガラス

　　ガラス製の置物です。キャビン屋根の十字型の窓からクーペ・ナポ
　レオンと判ります。

　　写真のものはネットオークションで手に入れたものなので出所は判
りません。

　　自動車のガラス置物は意外に多く、集めている方もいるかも知れま
　せん。私はブガッティのミニカーを集めていたのでつい入札してしまいま
　した。

　　内側が曇りガラスで外と内で合わせガラスになっているので透けて
　下まで見えることはありません。
　

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Ｔ４１ CoupeNapoleon

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