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Ｔｙpe４３、４４、４６
ブガッティはＴ３５シリーズでの名声とＴ４１でのメーカーとしてのステータス確立を得て、グランプリカーからラグジュアリカー
に至るまでのラインナップを揃えて行きます。
＜Ｔｙｐｅ４３ 100Mile Grand Sport＞
T４３は、これまでのＴ１３、Ｔ３５と並ぶ傑作モデルとして１９２７年からの５年間で約１６０台が生産され、今日でも世界中に
約６０台が現存するブガッティの代表作です。
Ｔ４３は最高速度が１００ｍｐｈ（＝１６１ｋｍ／ｈ）であったことから、”１００Ｍｉｌｅ Ｇｒａｎｄ Ｓｐｏｒｔ”とも称されました。
Ｔ３５Ｂの２．３リッター直列８気筒スーパーチャージャー付きのエンジンを搭載し、最高出力１１５ＨＰ、ギアボックスは前進４速
／後進１速、ホイールベース２．９ｍで通常は４人乗りの車体をもち満タン時車重が１１０２kgでした。
当時のロードインプレッションが残っていますが、それによると最高速度１６０ｋｍ／ｈ、巡航速度５０～８０ｋｍ／ｈ（３０００ｒｐｍ）で
平均燃費６．０ｋｍ／Ｌ、レブリミットは５０００ｒｐｍと記載されています。現代で言うところのＧＴカーでした。
＜Ｔｙｐｅ４４ Ｔｏｕｒｅｒ＞
１９２７年に登場した３リッターのツアラーで計１０００台以上が生産されました。エンジンは直列８気筒、ギアボックスは前進４速
で様々な車体が架装されました。
＜Ｔｙｐｅ４６ Ｃｏａｃｈ＞
１９２９年に登場した５リッターのコーチで計４００台ほどが生産されました。エンジンは直列８気筒で一部にスーパーチャージャ
ー搭載車もあった様です。ギアボックスは前進３速で実に様々な車体形態がありました。
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ＡＵＴＯ ＲＥＰＬＩＣＡＳ （英） No．1001 １／２４ ホワイトメタル（キット） かなり古いキットです。 Ｔ４3のファクトリー標準ボティを厚みのあるホワイトメ タルで造形しています。、もっとボッタリとした感じになる かと思いましたが、完成してみると意外にこの車の特徴 がよく再現されています。 キット自体は車体が縦に割れていて、車体左右のホ ワイトメタルを中央で接合せねばならず、その寸法も左 右で長さが少し違うなど、車体の形を整えるのが大変 でした。 このようなパーツ構成は１／２４クラスのホワイトメタル キットによく見られ、型抜きの関係からそうせざるを得な かったのでしょう。 塗装はハンブロールのエナメル吹きつけ、ホイールやラ ジエター等はコンパウンドで磨いたのちクリアー塗装して います。 ワイパーがありませんが実車にもありません。ドアは左側 だけにあります。 |
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座席および幌についてはキットに添付されていた本革を説明書 にあった型紙通りに切り抜いて接着剤で貼り付けました。 全金属製の存在感のあるモデルです。  |
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横浜のビックボーイ（千代田ママストアー）で発売と同時に購入し ました。それから４０年は経過しており箱もだいぶ痛んでいます。 当時、この車の資料が手元になくこの箱絵だけを頼りにストレート に組みました。  |
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ＭＡＣＨＢＯＸ （英）Ｙ２４、ＹＹ０２４ １／４３ メタルダイキャスト ＹＥＳＴＥＲＹＥＡＲＳシリーズのＴ４４です。 マッチボックスは英国レズニー社のミニカーブランドですが 写真のモデルはは向かって右から、英国、中国、マカオで それぞれ生産されました。 この辻馬車を模した２ドアコーチはブガッティの他の車種で もよく見られる意匠です。  黄色い藤編み模様の車は実際に存在します。  |
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ＲＥＧＡＲＯ（日、中） SS4714 １／４３ メタルダイキャスト 東京渋谷のレガロと言う会社が子供向けに販売した プルバック機能つきのトーイです。 マッチボックスのＴ４４のコピーですが、本家では開か なかった左右のドアがオープンします。 水色と黒のモデルは近所のローソンで３５０円で、 薄茶と焦茶のモデルは、津川雅彦さんのグラン・パパ で８８０円で購入しました。 いずれも最初から箱はありませんが、グラン・パパの 方はちゃんと包装してくれました。 この手のモデルは発売予告はもとよりカタログも無く ミニカーショップでも扱っていません。従って、日頃より 目を光らせていないと中々入手できません。 キーワードは、コンビニ、キヨスク、お土産物店、オモ チャ屋・・・です ★子供の頃にはミニカー専門店など存在しなかったので 両親に連れられて行ったおもちゃ屋やデパートのミニカ ーコーナーでショーウィンドウに並んだミニカーをよく眺め たものです。 当時としてはブリキのおもちゃより高かったので中々買 ってもらえませんでした。 子供でもある程度親の経済事情は判っていましたの で、ミニカーはショーウィンドウに並んでいるのを外から眺 めて楽しむものだと言う認識があった様に記憶しています。 |
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ＳＡＮＹＳＡＩＤＯ （中） SS4707 １／４３ メタルダイキャスト これもマッチボックスのＴ４４のコピーです。 ひとつ前のREGARO製のものと、非常によく似て いますがダイキャストの形状が一部異なるので金型 は別物だと思います。 あるいは、左右のドアがオープンするところは同じな ので、金型を流用して一部を修正したのかも知れま せん。 ただし、プルバック機構とタイヤ・ホイールは同じな ので、この部分を供給する会社がまた別にあったと 思われます。 プルバック機構はゼンマイ式より単純なので壊れる ことはあまりありません。そのままにしておけばおそらく １００年後も同じように動くと思います。 |
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ＷＥＳＴＥＲＮ ＭＯＤＥＬＳ（英） WMS16 １／４３ ホワイトメタル（メーカ完成品） このＴ４６の白のロードスターは、シュルンプ・コレク ションの車をモデル化したものです。 砲弾型のヘッドライトはアメリカのユーザーを意識し たデザイ ンと言われています。 このモデルのスタイルはあまりいただけないと思いま すが、ウェスタン・ﾓﾃﾞﾙ社の名誉のために言っておき ますと、実車の特徴をよく捉えています。 つまり実車のプロポーションがあまりいただけないの です。   |
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LUXCAR (仏） Ｎo.002 １／４３ レジン このＴ４６はシュルンプ・コレクションからのモデル化 です。 多くのクルマのデザインを知っている現代の私たち から見てもこの”Surprofile"のデザインには驚嘆し ます。現代車で言うところのファストバックですね。 他と一線を画す並外れたデザインはエットーレの 長男ジャン・ブガッティの作とされています。 そして、このスタイルは後のＴ５０にも引き継がれて いきます。 さてミニカーの方ですがレジン製のボディにエッチン グや金属製のパーツを組み合わせて美しいモデルに 仕上げています。 難点は唯一、埃を被ったときの清掃方法でしょう か。うっかり拭き取ろうとしたものならばエッチング製の ワイパーや窓枠が一気に外れてしまいかねません。 |
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メーカー不詳 （仏） 1/150 磁器 磁器製のフェーブ（Ｆeve）です。 Ｆeveは仏語でそら豆のことで毎年クリスマスから１２日目に当たる １月６日の公現節（エピファニー）の日に食べるガレット・デ・ロア（パイ 菓子）の中に１つだけ入っています。ピースの中にフェーブが入っていた 人は１年を幸せに過ごすことが出来ると言い伝えられています。 元々はそら豆を使用していましたが１８７０年代に磁器が登場して 以来現在では磁器製や陶器製が主流になっています。コレクション アイテムとして多くの熱心な収集家がいます。 このフェーブはＴ４６ Surprofileをモデルにしたもので、一つ前の ミニカーと同じものです。ﾌﾞｶﾞｯﾃｨは意外に多くの車種がフェーブの 対象になっていますが、メーカーは複数あるようでこのフェーブはHP で紹介している他のフェーブとはまた別のメーカーだと思います。 なお、スケールの１／１5０は実車のホイールベース：3500㎜と このフェーブの車軸間距離（約２３㎜）より算出しました。  |
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