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■名前：ＷＩＮＧＬ
■性別：男性
■血液型：Ａ
■生まれ：東京都
■現住所：横浜市
■趣味：自動車全般
■愛車：LOTUS ELISE
＆ ＢＩＡＮＣＨＩ
& BMW320I
★ＢＩＡＮＣＨＩ
★pea 雑種メス
こう見えても聴導犬の訓練受けてました
■リンク
★ Elise Owners Site
ロータス・エリーゼ＆エキシージのオーナ
サイトです。ロータスのオーナーの方はも
ちろん、これからロータスの購入を検討し
ている方は必見です。
★野口自動車内張製作所
横浜の自動車内張関係の専門業者
です。幌、シート、トリム、ヘッドライニング
等細かな注文にも対応してくれます。
★ Ｓｐｏｒｔｓｃａｒ Ｇｒａｐｈｉｃ
イラストレータでカーモデラーの溝呂木陽
さんのブログです。
★ Ｃａｒ ｍｏｄｅｌｅｒ ｃＨｉ～
あまりにも美しいフィニッシュ。カーモデル
の魔術師、ｃＨｉ～さんのＨＰ。
★世田谷模型車庫
１／２４スケールのレーシングカーのガレー
ジです。シャパラルの各タイプのモデルは
必見です。
★ｃlassic vintage
横浜市旭区にあるヴィンテージトーイや
プラモデルの専門店です。
★ＳＥＲＡＴＡ－ＡＵＴＯ－ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ
注文に応じて自分だけのミニカーを製作
してくれるミニカー工房です。
★SUNSET
ワンダーランドマーケットを主催する横浜
元町の老舗アンティークトーイショップです。
レアなものが沢山あり大変お世話になっ
ています。
★昭和堂
横浜二俣川にある昭和レトロな喫茶店
です。この店のコーヒーは絶品、私が保証
致します。店内はブリキのオモチャやマンガ
の原画、映画のポスターなどご主人のコレ
クションが入れ替えで展示されてます。
■名前：ＷＩＮＧＬ
■性別：男性
■血液型：Ａ
■生まれ：東京都
■現住所：横浜市
■趣味：自動車全般
■愛車：LOTUS ELISE
＆ ＢＩＡＮＣＨＩ
& BMW320I
★ＢＩＡＮＣＨＩ
★pea 雑種メス
こう見えても聴導犬の訓練受けてました
■リンク
★ Elise Owners Site
ロータス・エリーゼ＆エキシージのオーナ
サイトです。ロータスのオーナーの方はも
ちろん、これからロータスの購入を検討し
ている方は必見です。
★野口自動車内張製作所
横浜の自動車内張関係の専門業者
です。幌、シート、トリム、ヘッドライニング
等細かな注文にも対応してくれます。
★ Ｓｐｏｒｔｓｃａｒ Ｇｒａｐｈｉｃ
イラストレータでカーモデラーの溝呂木陽
さんのブログです。
★ Ｃａｒ ｍｏｄｅｌｅｒ ｃＨｉ～
あまりにも美しいフィニッシュ。カーモデル
の魔術師、ｃＨｉ～さんのＨＰ。
★世田谷模型車庫
１／２４スケールのレーシングカーのガレー
ジです。シャパラルの各タイプのモデルは
必見です。
★ｃlassic vintage
横浜市旭区にあるヴィンテージトーイや
プラモデルの専門店です。
★ＳＥＲＡＴＡ－ＡＵＴＯ－ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ
注文に応じて自分だけのミニカーを製作
してくれるミニカー工房です。
★SUNSET
ワンダーランドマーケットを主催する横浜
元町の老舗アンティークトーイショップです。
レアなものが沢山あり大変お世話になっ
ています。
★昭和堂
横浜二俣川にある昭和レトロな喫茶店
です。この店のコーヒーは絶品、私が保証
致します。店内はブリキのオモチャやマンガ
の原画、映画のポスターなどご主人のコレ
クションが入れ替えで展示されてます。
更新履歴
★2016.7.24 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ開設
★2016.7.某 ﾌﾞｶﾞｯﾃｨのﾐﾆｶｰ
順次掲載開始
★2016.7.24 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ開設
★2016.7.某 ﾌﾞｶﾞｯﾃｨのﾐﾆｶｰ
順次掲載開始
当ホームページをごらん頂きありがとうございます。 ミニカーで紹介する世界のクルマのコーナーです。
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新1960年にミッキー・トンプソンがボンネビル・ソルトフラッツで時速６５４．４ｷﾛを記録したＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲⅠです。
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１／３５の二輪車の模型を掲載しています。
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１９６７年のスパ・フランコルシャン１０００㎞で優勝したＪＷ ＭＩＲＡＧＥ Ｍ１です。
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１９５６年のMille Migliaに出場したAC ACE BRISTOL 2.0L です。
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１９６３年のナッソースピードウィークにメコムレーシングチームが持込んだＣＯＲＶＥＴＴＥ Ｃ２ ＧＳ です。
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１９６６年のルマンに出場したＦＯＲＤ ＧＴ４０ＭＫⅡです。映画 「フォード対フェラーリ」で有名になりました。
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ブガッティＴ１０１CX ＲＥＮＷＡＬの貴重なキットとその製作記です。
ここをクリック → ＢＵＧＡＴＴＩ １０１ＣＸ （ ＢＵＧＡＴＴＩ Ｔ１０１ＣＸ製作記 ）
異形のAC COBRA289 ＲＥＮＷＡＬの貴重なキットとその製作記です。
ここをクリック → ＭＥＲＣＥＲ－ＣＯＢＲＡ (ＭＥＲＣＥＲ ＣＯＢＲＡ製作記)
ＳTUZT ’66 RENWALのエクスナーシリーズの貴重なキットとその製作記です。
ここをクリック → ＳTUTZ (ＳTUTZ製作記)
PACKARD ’66 RENWALのエクスナーシリーズの貴重なキットとその製作記です。
ここをクリック → PACKARD （PACKARD製作記）
ダウアーＥＢ１１０ＳＳ ブガッティ・オートモビリアＳｐａ破綻後に工場に未完成で残された最末期のＥＢ１１０です。
ここをクリック → DAUER ＥＢ１１０ＳＳ （ DAUER EB110SS製作記 ）
ＦＩＡＴ５００トポリーノのミニカーのコーナーを追加しました。
ここをクリック → ＦＩＡＴ５００のミニカー (ＦＩＡＴ５００トポリーノ・ワゴン製作記 )
HOWMET TXのミニカーのコーナーを追加しました。
ここをクリック → HOWMET TXのミニカー
★2016年4月17日 ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹ 富士スピードウェイのグリッドにて
★ロータスエリーゼのヒューズ交換（えらく面倒です）
ドライブレコーダを取付けるためシガープラグから電源をとろうとしたところ通電されていません！ まずはヒューズをチェックということで
マニュアルに従ってヒューズボックスを探します。しかしこれ大変な場所についています。ヒューズボックスにたどり着くにはフロントアクセス
パネルを外してさらにラジエターの熱からボックスをガードしているパネルを外す必要があります。
普通のクルマなら助手席のグローブボックスの裏とかにあると思うのですが、これじゃ屋外では作業できないですよ。ワイパーのヒューズ
が飛んだら最悪です。雨の中でこの作業はまず不可能です。
で、結果ですがヒューズは切れてませんでした。通電テストをして色々調べるとどうもシガーライターにはそもそも配線されていないこと
が判明！（なんだよ）。 おそらくＥＴＣを付けるときにこの配線を使ってしまった様です。ドライブレコーダの取り付けは当面お預け。
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★ロータスエリーゼのアイドリング中のエンジンストールの原因と処置
通常エリーゼのアイドリング時の回転数は８００ｒｐｍほどですが、これが不安定になり４００ｒｐｍほどまで落ちてそのままストールする
現象が多く報告されています。私のエリーゼにもその症状が発生しました。たまたま車庫入れ時だったのでクルマを手で押してガレージ
に入れてしまいましたが交差点で発生していたらと考えるとゾッとします。原因は色々あるかと思いますが、まずはスロットルの汚れを除去
することをお勧めします。スロットルと弁の間には僅かなすき間があってアイドリング時はここを抜けてくる空気によってエンジンが回ります。
ところがこのすき間に燃焼室から逆流してくるカーボンが付着しすき間がなくなってしまうためエンジンストールが起ります。
キャブレターから来ているパイプを外してスロットル内部が見える様にします（左下の写真）。あとはウェスですき間に付着したカーボンを
拭き取る（右下の写真）。これで多くの場合は改善すると思います。スロットル弁は鋭利なので手を切らないように注意して下さい。
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★エリーゼのハードトップのヘッドライニングを張替えました。 → 野口自動車
エリーゼ純正のハードットップはトレイがなくFRPに直接ヘッドライニングが貼り付けてあって結構張替えが面倒です。お店の方と
色々検討した結果、純正とはちょっと違った貼り方をしました。野口自動車さんはこの様な特殊なクルマの特殊なお願いにもじっくり
相談にのってくれる張替えのプロでした。