Ｔｙｐｅ１８、Ｔｙｐｅ１９、Ｔｙｐｅ２３

　　Ｔ１３以降も一部飛び番号になっているタイプがあるものの、4気筒８ or１６バルブのエンジン搭載車を主体にＴ１５～Ｔ23まで

のラインナップがあります。ただし、ミニカー化されている車種は非常に少なく、あってもホワイトメタルやレジン等の少量生産品の

　ため入手は難しいです。ここでは私の手元にある一部のモデルを紹介します。

PLUMBIES INTER （独） No.０１
　1/43 ホワイトメタルキット

　　Ｔｙｐｅ１８－ＢＬＡＣＫ　ＢＥＳＳです。
　　プランビースはドイツのＤＡＮＨＡＵＳＥＮが販売した
　ホワイトメタルキットのシリーズです。ブガッティをはじめ
　マニアックな車種が多く今でも人気があります。

　　この時代（１９７０年代）、まだレジン製のキットは
　なくホワイトメタルが全盛でしたが、エッチングが付属
　したキットもなく、ワイヤーホイールもホワイトメタルの
　鋳物製でその処理が難点でした。自作する強者や
　その後に販売されたトランスパーツなどと置き換える
　など皆さん工夫されています。
　　すばらしいキットなので私もいずれ完成させます。

　　実車は４気筒１６バルブ、５０００ｃｃの大きなエンン
　ンを搭載し、チェーン駆動方式を採用するなどＴ１３か
　ら発展した他の車種とはかなり仕様が異なりました。

　やっと2022年3月に完成しました。古いホワイトメタルのキットなので、
鋳物のワイヤーホイールを他のモデルから換装するなど、相当手を入れ
ています。
　またこのクルマは後輪がオートバイの様なﾁｪｰﾝ駆動なので、時計のｼﾞｬ
ンク・ムーブメントから適当な歯車を見つけて、エッチングパーツでチェー
ンを自作するなどしています。
　シートは薄く剥いだ本革を貼り付けて、デッキ部分には帆船模型用の
本物の木を使用しています。

※ところでこのキットのモデルとなったクルマは１９１２年～１４年にかけて
　僅か６～７台しか作られなかった、ｷﾞｬﾛ　（最初のユーザーがフランスの
　飛行家のROLAND GARROSだったのでそう呼ばれる）のうちの1台で
　すが、英国でレースに参戦したときに、悪名高い追い剥ぎ魔の黒馬の
　名にちなんで”ＢLACK BESS”と呼ばれるようになったそうです。

　　その車体は１９７０年代にレストアされて現在に至っていますが、不思
　議なのは元々左側にあったスペアタイヤが右側に移されてしまった事で
　す。右の運転席側にはブレーキやクラッチのレバーがあるので、操作上
　運転席側にスペアタイヤを配置するのは異例かと思います。
このミニカーはレストア前の左側スペアタイヤで仕上げています。

ＭＣＭ（仏）　No.20
　1/43 ホワイトメタル　（メーカー完成品）

　 Ｔｙｐｅ１９．ホワイトメタルのメーカ完成品です。
　　この辺りのモデルになると資料も乏しくどの実車のモデルか判然としない
　ところがあります。
　　このミニカーは特徴的なロゴのコンペティッションＮｏをつけており燃料タン
　クが異常に小さいです。
　　メーカの箱書きには「ＧＰ　ｄｅ　Ｃａｌｉｆｏｒｎｉｅ　４ｔh１９１５」とありますの
で、カリフォルニアのレースに参加した車のモデル化であることが判ります。
　　エッチングパーツらしきものは見当たりませががＭＣＭ独特のシャープ
　な作りで出来のよいモデルです。

※MCMの箱には確かにＴ１９と書いてありますが、別の資料によるとＴ１９は
　ベイビー・プジョーとしてライセンス生産されたクルマとの記載があります。
　Ｔ１８は６～７台が生産され内３台はレース仕様だったとの記録もあります。

　このクルマの形状はＴ１８のチェーン駆動車そのものです。もしかしたらＴ１８
　のうち米国に渡ったレース仕様車のなかの一台かも知れません（要する
　にT19はMCM の勘違い）。

ＡＵＴＯ　ＲＥＰLＩＣＡＳ（英） No.20
　1/43 ホワイトメタルキット

　Ｔｙｐｅ２３－ＳＫＩＦＦ．３０年以上前に購入しました
がまだご覧の通りの状態です。同じキットがもう一つある
のでそのうちに一気に2台仕上げようかと思ってます。

　サフェーサーを吹いた状態ですが写真を掲載しました。

　ＡＵＴＯ　ＲＥＰLＩＣＡＳのキットのなかでは組みやすい
部類ですが、エンジン付きなのでこれにどこまで手を入
れるか悩むところです。

　そう言えばＡＵＴＯ　ＲＥＰLＩＣＡSからはもう一つ別の
Ｔｙｐｅ２３のキットも発売されています（製品　Ｎｏ．３０）
　これも未完成のまま戸棚に眠っていることを思いだしま
した。

ＡＵＴＯ　ＲＥＰLＩＣＡＳ（英） No.30
　1/43 ホワイトメタル (完成品）

　　Ｔｙｐｅ２３ーＳＰＯＲＴです。完成品で購入しましたがオートレプリ
　カスはキット販売が基本なので、ショップで組立てて販売したものか、
　もしくは個人製作のものかも知れません。

　　キットをストレートに組んだだけの状態で窓枠が太すぎるのが気にな
　ります。この辺りのモデルになると資料も乏しくどの実車のモデルか判然
　としないところがあります。

　　Ｔ２３はＴ１３から発展した車種で４気筒１６バルブ、1,496ccのエンジン
　を搭載し、Ｔ１３のホイールベース２００㎝に対して２５５㎝とかなり細長く
　なっています。ちなみに４気筒１６バルブ搭載の一連の車種のトレッドは
　１１５㎝に固定されています。

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