Ｔ１３製作記
ＡＵＴＯ ＲＥＰＬＩＣＡＳ社の古いキットを入手したので、同じＡＲ社のＴ２３のジャンクキットよりエンジンブロックを転用して
フルデティールのＴ１３を作ってみることにしました。幸い二玄社のＢＵＧＡＴＴＩ本があり、Ｔ１３のエンジン回りについての詳細
な記述や写真が掲載されていて、さらに現代ではネットで実車の資料は相当集まるので、時間は掛かったもののリサーチに
は苦労しませんでした。
＜１． Ｔ１３＋Ｔ２３ジャンク＞
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当時のブガッティ社のカタログによると、Ｔ１３，Ｔ２２，Ｔ２３は皆 同じクルマで、コーチワークこよって用途別の長さの車体が架装 されていると記載されていたそうです。 実際にこれらＢｒｅｓｃｉａ族の車体諸元は以下の通りで、車体の 長さのみが異なっていました。 Ｔ１３ ホイールベース：200㎝ トレッド：115㎝ Ｔ２２ 〃 ：240㎝ 〃 ：115㎝ T２３ 〃 ：255㎝ 〃 ：115㎝ 今回、オートレプリカス社のＴ２３Ｓｐｏｒｔ とＴ２３Ｓｋｉｆｆのジャンク キットをネットで入手していたので、これらからパーツ （と言ってもエ ンジンブロックとオイルパンのみですが） を切り取って移植することに しました。 古いキットの小さな４気筒エンジンですが、雰囲気は大変よく これが手元にあった事が、Ｔ１３をフルデティール化しようと思い立 つきっかけになりました。 |
＜２．車体カットとエンジン移植＞
キットでは一体となっているエンジンカバーと車体を切り離して、エンジンカバーとこれも一体となっているダッシュボードとラジエターを取り除きます。
当初、エンジンカバーは別途真鍮板で作る予定で作業を進めましたが、予想外にキットのエンジンカバーが薄く加工できたので、車体後部と金属の
質感が異なってしまうリスクを考慮して、プレスした真鍮板は使いませんでした。
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エンジン＆オイルパンを搭載するために、キットの床面を切り取って しまいます。素材がホウィトメタルで柔らかいので破損しないように、 ドリルと金ヤスリを使って慎重に進めました。  Ｔ２３のジャンクキットから流用したエンジンブロックとオイルパンを載せ てみました。ほぼピッタリでした。  |
＜３．車体フォルムの確認と調整＞
車体を分割した後に全体のフォルムを確認します。切断面のメタルがコンマ数ミリ失われているため、アルミ板で継ぎ足しをし全体を整えます。
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エンジンカバーを薄く削ったため、一部が貫通して穴が開いてしま った箇所があるので、ハンダで埋めて補正しました。  ダッシュボードは削りとってしまったので、別途0.3㎜のアルミ板を貼り 合わせて作り直します。  |
＜４．パーツ製作＞
フルデティール化するものの他キットから流用したのはエンジンブロックとオイルパンだけなので、他のパーツは全て自作します。
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ジャンクパーツのホウイトメタルから切った貼ったで、ギアボックスを 作りました。Ｔ１３のギアボックスはエンジンブロックとは離れていてドラ イバーの足下辺りにあります。この方式は長らくブガッティのミッション 構造でしたが、Ｔ５７になってようやく現代のクルマと同じ様にエンジンと ミッションが合体した構造になりました。 キットに付属のライトは鋳物ドンガラで使えないので、リオのアルファ ロメオ８Ｃからライト部品を移植しました。左の写真はポンチでライトカ バーを抜いている所です。 エンジンから伸びるシャフトは時計の部品を活用。これが、エンジン とマグネトーの位置決めの指標となります。 ラジエターグリルはキットのものをそのまま使いますが、裏面については 別途手持ちのパーツとプラ板で作りました。外枠をガンダムマーカーのシ ルバーで塗装すると中々よい感じに仕上がりました。 ダッシュボードのキサゲ模様はＭＦＨから販売されているキサゲ模様 シートを貼り付けました。   |
＜５．ベアシャーシー製作＞
塗装前にシャーシーにバルクヘッド、エンジン、ダッシュボードなどを仮組して、車体とのチリ合わせを行います。シャーシーはハンブローのエナメル：黒を
筆塗りで着色。ここは仮組みを繰り返す過程で何回かタッチップが必要そうなのでラフな筆塗りで充分です。
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Ｔ１３が製造された時代を考慮して、前輪はブレーキ無しとしました。 現在、イベント等で街中で見かけるＴ１３にはフロントブレーキが装着 されていますが、その殆どは近代に取付けられたものです。  シートには薄く剥いだ本革を貼り付けています。それにしても床からの 座面が低いですね。床に座布団を敷いた程度の高さしかありません。  バルクヘッド、ダッシュボード、ラジエターを搭載してベアシャーシーは ほぼ完成です。  |
＜６．車体を載せて完成＞
車体はエッチングプライマー ⇒ サフェーサー ⇒ ベースホワイトの順に重ねて、最後にハンブローのエナメルを吹きつけで仕上げます。この時、
エッジに当たる部分に軽く筆で色を乗せておき、ある程度乾燥したらエアブラシでエナメルを吹き付けます。この時にあまりシンナーで薄め過ぎず、か
といって糸状にならない様に濃さを調整します。全体に色が乗ったらやや薄めたエナメルを全体に吹いて終了です。
エナメルは乾燥に時間を要するので、吹き付けたものと同じ色見本が完全に乾燥したのを確認してから、さらに数日待ちます。
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車体後部を取付けてパイプ類を配管します。 エットーレ・ブガッティのホワイトメタル製のフィギュアも入手していたので エナメルで塗装しました。  |
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