R21 500Aの基本タイプです。幌を開けた状態で2つのシートやその後ろ の荷台がよく見えます。シートの背もたれは実車同様に前に倒れます。 |
R22 500Aの屋根付きタイプです。普通はプラかなんかで埋めて誤魔化 すところでしょうが、左のオープンタイプとは別の金型を使用しています。 |
R23 リアに背負った箱の蓋を開けるとガスタンクが二つ入っています。 大戦中のガソリン不足を補うための代用燃料車なのでしょう。 |
R24 500C Pompieri (イタリア語で消防署)。後ろの2台ははしご車。 トポリーノが様々な用途で活躍したという良い例ですね。 |
R12 500Cの基本タイプです。幌を開けた状態です。 |
R13 500Cの基本タイプです。幌を閉じた状態です。 |
R176 フランスでノックダウン生産されたシムカ5です。外観は同じですが ホイールキャップにはちゃんとSimcaと刻印されています。 |
R47 1937年のミッレ・ミリアに出場した500Aです。エンジンとか足 回りとかは多少はチューニングしてるんでしょうかねぇ。 |
R? カナブンのような色をしたシムカ5です。当時、メタリックグリーンなんて 塗料があったのでしょうか? このモデルはカタログには載っていません。 |
R243 D-Day つまり1944年のノルマンディー上陸作戦に参加した シムカ5です。米国のジープに比べると何か頼りなげですね。 |
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R21 1948年のタルガ・フローリオに出場した500Aです。鼠のくせにと言って は大変失礼ですが結構レースに出ているんですね。 |
R? 濃青の500Aです。何かの記念モデルです。カタログ未掲載です。 |
R? オモチャショー向けに特注された500Aのモデルかと思います。 バンタイプで同じものもあるので、500Cのモデルもあるかも知れません。 |
最近発売されたモデルです。金型は恐らく同じですがミラーやワイ パーが付いたり、バンタイプの方はエッチングパーツまで付いています。 ちょっと違うかなと思ってしまいますよね〜。 |