BRONCO (中) CB35171 1/35 プラスチックス(改造) 中国の新興メーカーのブロンコモデルから発売された 商用バンをベースにGiardiniera(ジャルディニエラ)と呼 ばれる4座のワゴンを製作しました。 → FIATトポリーノ・ワゴン製作記 下の写真はベースにしたキットです。1/35ながら 部品点数も多く車体はレンジンキットの様に薄くてシャ ープです。 商用バンとワゴンでは車体後部の形状が全く異なり ます。商用バンが角張っているのに対してワゴンは丸み をおびています。 |
実車と同じ蝶番方式で全てのドアが開閉します。 |
キット付属のものと新たに購入したマスターボックス製のフィギュアを 作ってみました。 |
1940年頃のファッションをイメージしました。 |
BRONCO (中) CB35165 1/35 プラスチックス(キット) フィアット500Aの民間仕様車を箱絵の通りの塗分 けで仕上げました。 塗装は全てハンブローのエナメルカラーを使用して、 ハンドピースで吹き付けています。エナメルは隠蔽力が 強く時間をかけて空気との化学反応で硬化するので 艶があり研ぎ出しは一切しておりません。 キットではドアとエンジンカバーはオープンかクローズか の選択固定式でしたが蝶番を自作して開閉可能にし ています。かなり小さいのでここが一番苦労したところで すが先のジャルディニエラと違いドアが軽くて薄いのでほ ぼ1/35の実寸サイズで作っています。 蝶番は滋賀昆虫社の1番の虫ピンで止めています。 |
運転手はタミヤのシムカ5に付いていた軍人から改造しました。 |
TAMIYA (日) MM321 1/35 プラスチックス(キット) タミヤの1/35ミリタリーミニチュアシリーズのシムカ5 を民間仕様で製作しました。 シムカ5はフランスでノックダウン生産されたトポリーノ です。 出来るだけ民間仕様らしくしましたが元々のキットが 軍用車なので車内など無骨なところがありブロンコのキ ットで余った屋根を転用して幌を閉じた形にしました。 車体はクレオスのマルーン(濃赤)で塗装したあとに クリアー掛けてから簡単に研ぎ出ししています。ホイール アーチ部分はブロンコモデルの塗装ついでにハンブロー のエナメルを吹付けましたが、下地のアクリル塗料の上 に上手く乗らずにやり直しなど苦労しました。 エナメルはラッカーやアクリル系の塗料の上には乗るは ずなんですけどねぇ。 ブロンコのモデルと一緒に撮影しました。 |
ブロンコモデルとタミヤではキットの価格差が3倍ほどあります。前者は エンジン付きのフルデティールモデル、後者はエンジンレスですがタミヤ のキットもプロポーションでは負けていません。 |
BRONCO (中) CB35171 1/35 プラスチックス フィアット500Aの商用バンを使ってBIANCHIのサポー トカーを作りました。 BIANCHIは最古の自転車メーカーで後に2輪や4輪の ガソリン車も作りましたが、やはり有名なのはツールド・フ ランスやジロ・デ・イタリヤなどで活躍したロードレーサーで しょう。 今回、チャンピオンの中のチャンピオンと言われたファウ スト・コッピが活躍した戦後間もないビアンキのチームカー をイメージして作りました。 ロードレーサーを4台作りましたが、タミヤの軍用自転車 キット向けに販売されているデテールアップパーツよりエッ チング製のスポークホイールとギアを使っています。 キットのフレームを一部使用しただけで他はホワイトメタ ルと洋白パイプを半田付けするなどして自作しています。 |
マスターボックスの1/35戦車兵を改造してファウスト・コッピ風のフィギュ アを作りました。当時の写真を見るとレース中でもヘッドギアはしていません。 |
TAMIYA (日) MM321 1/35 プラスチックス(キット)より改造 独のNSU社がライセンス生産したNeckar Weinsberg 1940年製です。 スカットルの3本ラインは意匠のように見えますが、下側が開いていてエン ジンルームの熱気排出口になっています。 |
TAMIYA (日) MM321 1/35 プラスチックス(キット)より改造 タミヤのドイツ軍用シムカ5より、ボディとシャーシーの一部を使用して HOT RODを作って見ました。クレイ・スミスは自作デカール。エンジン はジャンクパーツよりなんちゃって289風のものを作って載せました。 エアファンネルは東急ハンズで購入した傘修理パーツのハトメです。 悪のり作品の様にも思えますが、これと同じ様な実車が何台が存在 します。アメリカ人はこう言うのが好きなんですね。 |